↑A 敦賀駅方面 線路は段差が少なくなるように線路の隙間を何かで埋められていた ←@踏切から敦賀駅方面 |
↑B ローソンの西側にある道を北上する。柵が外されていて、歩いて線路内に入れる。しかし近所の犬にものすごく吠えられた。 Bの地点より南南東方向 C→ |
↑E Dを撮った踏切跡。 画面右奥が敦賀駅方向。 ←D 踏切から北西方向 |
↓F 天筒浄化センターの南側 | | ↓G 浄化センター。手前に「3」の標識があるが、意味は知らない |
←A 「JR貨物」の看板。貨物線である。 |
B → 国道476号線と市道?がクロスする交差点。写真は南東方向。奥の信号の下に線路がある。 写真の右奥には先ほどの高架がある。 |
←E 一応斜度がついているようで、3.3パーミル。自転車で言うと0.33%の斜度。緩斜面もいいところ。これくらいの斜度ならのぼりが嫌いな人でも走れるだろう( ̄m ̄〃)ぷぷっ! これは多分海に向かって下っている・・・ハズ(^_^;) 肉眼では登っているとか下っているとか分かりません。 |
F → 画面奥に先ほどの国道476号線の高架がある。 大通りから一本入った道なので、結構静か。 人通りもないが、一応住宅街。 |
← G 国道8号線とクロスする高架。 写真は北北東方向。 住宅街の行き止まりの道からの撮影。 ご近所のおいちゃんが「その先は行き止まりやで〜」と教えてくれた。 思いっきり迷子か不審者に見えたんだろう (; ̄ー ̄A アセアセ・・・ |
@線路の上に?車。駐車場代わりらしい | | A奥は斜度3.3パーミル。 手前は距離。2kmポイント。 |
←B こうやって見るとまだ汽車が走っていても違和感ない景色に見える。 廃線できたてホヤホヤの証拠。 生モノなので、見に行かれる方はお早い目に( ̄m ̄〃)ぷぷっ! 写真は8号線の高架下から北方向 |
↓C 小さい踏切跡より北北西方向 | | ↓D 同じ場所より南南東方向。 奥に見える高架が国道8号線 |
↑E ←E 複線にする予定だったのか、元々複線だったのか知らないが、複線分の土地がとってある。小さいけどコンクリート製の橋台と橋があった。 |
↓F少し北に移動した所。北西方向 | | ↓G 同じ場所より南南東方向。奥の高架は国道8号線。踏切の点滅ランプが転がっていた。 |
↓@ 信号機がたくさん落ちている。 破棄?マニアに販売とかするのかな? | | ↓A 分岐点。南方向 |
↓B Aの背後。北西方向。ここから貨物のコンテナが山積みされている場所になる | | ↓C どこへも行けない車両が一人。 ちょっといい感じに撮れた? |
↓D 敦賀港駅。貨物駅だが、たまに旅客も乗せたとか。駅自体は使用中。 | | ↓E 駅へ向かう道から南東方向 |
↓F 敦賀港駅舎の裏手 | | ↓G 説明書き見っけ♪ |
H → 駅の裏手の道を進むと線路内に入れる。 特に何があるという事はないが、線路自体は生きていそう。 帰って調べてみると「ORS(オフレールステーション)」という携帯で現状維持らしい。 |