るみちゃんの未来の自分へ

北陸鉄道 能登線2

散策日：２０１９（R1)年５月４日（土）
北陸鉄道　能登線【羽咋～三明】（1972年廃止）
距離：２５．５ｋｍ
位置：石川県羽咋市
移動手段：自転車

（wikiより→）　　

（Ｐ）は休憩ポイント

三明駅（さんみょうえき）


※ヤフー地図だと縮尺が４００ｍなので航空写真で

①　羽咋駅から北方向へ
　②　①の続き


　JR羽咋駅からスタート
廃線は東側にある。駅の北側に地下道があるのでそれを利用して東側へ移動できる。

　羽咋駅東側にある案内板。

　廃線跡＝自転車道かな？
①北に向かってスタート。

しばらくJR七尾線と並走する

　②鉄橋から南向き
　　③住宅街に入り車道と並走

　
④のと里山海道 柳田IC付近
　⑤自転車道は道路を渡り反対側へ
　　　線路跡はどうだったのかな？

　⑥駅跡かな～と思いながら通過
　⑦この先は車道から離れる

　⑧しばらくこの雰囲気が続く
　たぶん、柴垣駅跡


⑧から柴垣休憩所の間は自転車専用道だが、ＧＷという事もあり、柵を無理やり抜いて突っ込んでくる車（県外ﾅﾝﾊﾞｰ）がいたりした。

自転車専用道とはいえ、こういう事もあるので、絶対に安全と思わず、自転車で走る方は前後に気を配って走って下さいね～。

ちなみに入ってきた車は、その先の抜けない柵の為、また戻っていった。バカめ。

　⑨しばらく松のトンネルが続く
　元鉄橋、今炭橋

　右前方が大島駅跡
　集会所？大島の文字が見られた


③　②の北側
④　③の北側　三明駅跡まで


　⑩見晴らしがいい
　⑪自転車専用道はいったん終了

　⑫線路跡は歩道になっていた
　志賀駅跡。現在はバスターミナル

志賀駅跡のバスターミナル内にある能登線の資料

当時の写真も展示している

　⑬ちょっと分かりづらい入口
　⑭工場？の間を抜ける

　⑮堤がそのまま残るが路面は悪い
　⑯鉄橋は撤去されていた

⑯の後、しばらく線路跡は車道から離れる。
歩いては行けると思うが、自転車では無理なので
次の交差点までは車道を走行。交通量多し。

堀松交差点を左折する。変な空き地が交差点に残っているが、廃線跡と思う
写真右側の草むらが廃線跡。国道をクロスしていたっぽい。

⑰国道沿いに緩やかに上る
⑱路面はかなり荒れている

堀松交差点から先は、自転車道の路面が悪く、ロードでは結構走りづらい。
補修されている区間もあるが、ちょっと集中して走る必要がある。
また、遺構的な物は皆無で、痕跡を探すのは難しいかも・・・。

米町休憩所。駅跡
米町休憩所

　⑲県道236号をくぐる
⑳このでっぱりが多く走りづらい

（21）国道沿いの公園の脇を走る
（22）峠で崩落。廃線跡が無くなっていた

（23）路面は荒れたまま
（24）ゴールまであと少し

三明駅跡
三明駅跡。石碑のみ

コースを通して、跡をたどるのは比較的容易。
志賀町駅周辺だけは町に飲み込まれて分かりづらいが、
歩道になっているので、そのまま歩道を進むのみ。

また、コンビニ等の食料を買える場所が無く、
補給食は持って走った方がいいと思う。
自販機も見当たらなかった。

いくつかの駅跡は休憩所になっており、トイレも設置されている。
ただ、その他の駅跡は事前に場所を調べて行かないと
全く場所が分からない。今回は調べずに行ったので、
休憩所以外の駅跡を見つける事はできなかった。
せめて看板だけでもあればありがたいのだが・・・。

廃線跡なので、勾配は緩やかだが、一度登り始めると
だらだらのぼりが続くので、地味にきつい。
ママチャリだとかなりの運動量になると思う。

三明駅跡周辺は立ち寄れそうな店は見当たらず、
グルメツーリングとしては、成り立たないコースかも。
また、信号機や踏切後の痕跡も無いので、
廃線散策という意味でもちょっと楽しみが少ないコース。

路面は⑪までは比較的きれい。
それ以降は荒れている印象。
パンクのリスクがあるとするなら堀松交差点より北側だと思う。

（22）の崩落部分は、ガードレールをバイクを持ち上げて
車道に出てクリア。出口がないので、そうするしかなかった。
すぐには元通りにならないかも？

お　し　ま　い