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るみちゃんの未来の自分へ
同和鉱業片上鉄道3
２００９年に初回探訪した後、気に入ったので何度も訪れた。
その都度のレポ
過去の駅舎画像は「プラットホームの旅」というブログに詳しく出ています。
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| 散策日：２０１１年（H２３）３月２７日（日） 同和鉱業㈱片上鉄道【岡山県備前市～久米郡美咲町】 距離：３４ｋｍ 位置：岡山県備前市西片上 期間：大正８年３月～平成３年６月末 移動手段：自転車 前回来た時に調査不足で見落とした箇所が多数あったので 今回は前回の補填。（前回のレポ） 前回のレポで「次回チェックポイント」 としていたのは下記の箇所について。 リストアップした紙を印刷して持っていったが、 見つかった箇所もあれば、発見できなかった所もある。
↑（画像wikiより） 片上駅跡は現在バスターミナルになっており 痕跡はロータリーのみとなっている。 wikiで使われている画像は駅を正面から撮った画像。 右にアップした写真で言うと、横断歩道があるあたりが 駅舎があったあたりなのではないだろうか。 撮影する向きを考えずに撮影してしまった(-_-；) 前回はここを確認し忘れていたので、とりあえず確認したという事で。 ２．０キロポスト これが見つからない。今でもどこかに残っているはずなのだが、 前回も探したが見つからず、今回も分からなかった。 砂利の駐車場内に廃線跡が伸びていて、入りづらいというのもある。 これはまた次回に。 ３．中山駅跡
↑（画像kai-chanさん参照） 完全に痕跡が消えている駅跡で、前回は気づかず。 今回は大体の位置を確認してから行ったので、場所だけは分かった。 ホーム跡すら残っていないので、ちょっと残念。 せめて駅名の標識くらいは立てておいてほしいな・・・。 ４．河本駅跡 ＆ ５．河本駅跡～大舟着川市跡の数百ｍ区間
６．備前矢田駅跡の先、国道クロス部分
７．備前矢田駅跡～苦木駅跡の間の井ノ口駅跡（不明駅） これは前回調査の後、帰ってから知った駅跡。 貨物駅があったらしいのだが、いわゆる幻の廃駅となっているらしい。 雰囲気的にはＡの方がそれっぽい感じがする。
出典：Kai-chanの鉄道旅情写真館 ※管理者の方から画像使用許可をいただきました。 ８．杖谷駅跡
民家の庭先が駅のホームだったという特殊な駅。 現在はコンポストセンターという生ごみ処理場に変わっている。 ９．備前塩田駅跡～備前福田駅跡（街道から外れる）
前回見落とした備前福田駅跡は今回も見落とした。 キャットアイ工場のすぐ東に位置したようなのだが。 １０．周匝駅跡（すさいえき）
駅跡らしき建物はなかったが、おそらくホームの痕跡？ 地面より一段高くなっている箇所があった。 写真では木々が生えているあたり。 １１．美作飯岡駅跡（みまさかゆうかえき）
１２．飯岡橋付近の線路跡 前回調査時にまったく意味が分からず、 帰ってから判明した橋台跡。飯岡橋を北へ抜けた後、 線路跡は緩やかなカーブを西に向かって伸ばしていたのだ。 そして県道２６号線と交わり、道と併走しつつ吉ヶ原駅を目指していたようだ。
今回の追加調査は前回不明分の補填。 今回も分からなかったポイントがいくつかあるのでまた次回に。 お し ま い － 次回チェックポイント － １．今回と同じくゼロキロポイント ２．備前塩田駅～吉井川までの路地 ３．備前福田駅跡 ４．美作飯岡駅跡周辺の路地 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ２０１３年（H25）６月１６日（日） 片鉄廃線ポタ２０１３
ＪＲ和気駅まで戻り、旧閑谷学校へ。
閑谷トンネルに入る直前にトンネルの脇にある旧道へ。 今は車が通れず歩行者、自転車のみとなっている。 １４時くらいに閑谷学校内へ。 入場料４００円。（３０人で団体割引）
日なたは暑かったが、建物内に入ると、涼しい風が抜けていい気持ち。 周りが木々に囲まれているので、蒸散効果で涼しいのかも。 資料館もあったりで１時間以上見学。 孔子を祀った聖廟などがあり、儒学の影響が見られる。 無料のガイドさんもいるので詳しく知りたい方は気軽に尋ねられる。 岡山藩に関係している池田家の家紋が入った瓦なども見られ、 この時代に興味のある人にはお勧め。
１５時半頃出発。コンビニで出会ったサイクリストに聞いた道で 西片上まで戻る。片上駅跡は現在バス停になっている。 そこからサイクリングターミナルまで戻り、終了～。 パンク１回、落車１回あったが大事に至らず。
和気鵜飼谷温泉に入って帰路へ。 天気良く、楽しいサイクリングになった。 遊んで頂きありがとうございました～(^^ゞ お し ま い | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ２０１４年（H26）１０月２６日 秋の片鉄ポタ
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| ２０１５年（H27）３月２９日 片上鉄道廃線ポタリング（岡山県備前市） に行ってきた。
このコースは何回も来ているが、いまだに新しい発見がある。 廃線が伸びるというのもここで初めて知ったし。また来よ～っと。
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| ２０１５年(H27)１１月２６日（木） 平日の片上鉄道廃線ポタ（岡山県） に行ってきた。
自分の公休が余ったのと、義理弟夫婦の休みが 平日しか取れないので日を合わせてツーリングへ。 二人ともまだ初心者なので、距離短め、登り少な目で ちょっと郊外へという事で、このコースへ。
当日は朝から雨。でも天気予報は雨のち晴れの予報で まあ何とかなるだろうと出発。 神戸前後では土砂降りだったが、現地に着くと、曇り空。 現地出発は11時半頃と少し遅め。
曇り空で気温も低くかなり寒かった。 朝食も昼食も中途半端な状態だったので とりあえず、飯を食べに休憩なしで走行。 お城の近くにあるラーメン屋へ駆け込み、体を温める。
その後、新しくできた駅やら終点やらを見て折り返し。 復路は快晴になり、日の射している区間は暖か。 紅葉は微妙な感じだったが、こっちは色づき良くないのかな？ 雑草刈取りの山羊を見たり・・・。
の～んびり走って約６０ｋｍ。 和気鵜飼谷温泉にて体を温め、帰路へ。 登りがないので、お尻が痛いとの感想だったが、 やっぱり多少なりとも登りを入れた方がいいかな？ 時間があれば閑谷学校とか行っても良かったけど、 スタート時間が遅かったので、仕方ないやね。
土日祝が仕事なので、なかなか一緒に走れないが またどこか日程が合えば一緒に走りましょう。 おしまい | ||||||||||||||||||||
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| ２０１９年（H３１)３月２４日（日） 家族で岡山北部の観光に行ったついでに 新たに伸びた駅を見に行くことにした。 今回は初めて車での訪問。
訪れたこのは保存会の方々が作業を行う日だったようで、 何人もの人が車両やレールを修復していた。
黄にらで有名な地域なので、「幸福」ではなく黄福駅」となっていた。 一度撤去されて、鉄道の痕跡が消えかかっていたのに、 再び線路を敷き直して、新しい駅ができるというのは かなり珍しく、駅ができた時はちょっとニュースにもなっていた。 車両の動態保存は月1回、第一日曜日に行っているようだ。 子供をつれてまた動態保存の日に来なきゃね。 お し ま い | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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