長野電鉄河東線（1）

散策日：平成３０年５月１２日（土）
長野電鉄　河東線【信州中野～木島】（平成１４年４月１日廃止）
距離：１２．９ｋｍ　　
位置：長野県中野市～長野県飯山市
移動手段：自転車

信州中野駅よりスタート		左の地図の北側

長野電鉄　長野線　信州中野駅
８時前だったが駅前は結構静かだった。
駅から北に廃線が伸びている。
長野線は現役。

①　駅の北側にある踏切から南向き		①　同じ踏切より北向き

②　長野線と河東線の分岐。信号機がたくさん立っている。		②　住宅街を抜けていく

③あたり　果実は不明だが、ぶどうなどの他にたくさんの木が植えられている。りんごかな？ちょっと不明。		廃線から西方向に雪山が見られた。まだまだ気温が低いよう。この日咲いていたのはつつじ、藤など。関西より１週間程度遅い印象。

④　国道２９２をまたぐ鉄橋。当然フェンスで通行止め		その鉄橋の北側では舗装工事。線路跡を道にするようだ。

⑤　まだ鉄道の痕跡は残っている

　
　　　　→　⑥かなり工事が進んでいる

⑥　多分駅跡だと思うけど、自信無し。横には社員食堂というお店があった。
　　駅だったら中野北駅かな？でも他のサイトを調べるとどうも違う雰囲気。
　　気のせいかも。中野北駅前には小さいロータリーがあったらしいが
　　現在は更地になっている。

国道２９２号を渡る鉄橋から北側が舗装工事が進んでいる区間。
鉄橋は錆びているので、撤去されるかも？
この先に学校があるので、自転車道になって生活動線として残して欲しいのだが・・・。もしくは果樹が広がっているので、農道利用に変換するとか・・・。

途中の写真にもアップしたが、西側には綺麗な山々が見られるので、
観光道路としてもいいんじゃないかな。

廃線好きとしてはこのまま風化してもらってもいいんだけど・・・

天気：うす曇り～やや晴れ

雑草：伸び始め。場所により雑草で痕跡（バラスト）見えず

補給：序盤にコンビニあり。後半なし

トイレ：終点木島駅跡の先に道の駅木島がある。途中はなし。

散策道：線路沿いにジグザグに細い農道が続く。
　　　　　線路から離れる所も多いが、視界に入る
　　　　　距離で隣の踏切跡が見えるので、
　　　　　線路跡を見失う所は少ない。

駅跡：駅舎なく、想像するしかない。
　　　　事前に調べずに行ったので、かなり見落として
　　　　いる可能性あり。終点木島駅は残っている。

↑↓⑦線路跡から北東方向に見える山は高井富士という通称らしい。ふもとの斜面には畑や民家が見られた。線路跡からも近くに見え、結構迫力あった。

⑧線路跡はほぼ直線に伸びており、先まで見通せる。
ただ、雑草が伸び始めており、夏になると見えなくなるかも。
見に来るなら初春かな・・・。

⑨四ヶ郷駅跡。これは駅跡とすぐ分かった。
　桜の木かな？果樹？駅跡にはそこそこ大きな木が生えていた。

←↑⑩

この先、川を渡るため、徐々に北西方向から北東方向にカーブしていく。

⑩の周辺は住宅街で地図で見ると、そこだけ建物の形がすっぽり無い。

⑪線路は徐々に高くなり、川を越えていく		⑫夜間瀬川を越える鉄橋

鉄橋は当然渡れないので、鉄橋の少し北にある車道を使い川を渡る。
北東に川を渡った先は赤岩という交差点。

↓⑫鉄橋は歩いて渡る板があるが、これは元々の保線作業用だと思う。錆びてきていて危ないので渡らないように。

⑬　川を東に渡った先のカーブ		⑬赤岩駅跡

県道４１４号と廃線跡が交わるあたりから線路跡が無くなり、
道路に飲み込まれている。
赤岩駅跡と思われる場所は図書館前の中途半端なな空き地があり、
たぶんここだったんだろうと想像できる。

↓⑭県道から再び線路跡が出てくるポイント。高低差がある		⑮柳沢駅跡と思った場所

　　　　⑮２０パーミルの斜度　　　　　　　　　　　⑮上の写真の奥から撮ったとこ

⑮の位置は道の形も位置も駅前っぽいな～と感じて撮影したのだが、
もう一本北にある小さい道の所が駅だったよう。
嗚呼勘違い。

柳沢駅跡は今回見落として立ち寄らず。
残念～。

駅跡に行く道は視界には入っていたが、
そこが駅跡だという認識がなかったので
撮影はしていない。更地だったのは間違いない。

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