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るみちゃんの未来の自分へ
4月出発〜30日
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梶取場灯台へ寄り、県道１６０号→国道３１７号へと走る。 今治市街地に入り、重松飯店へと向かう。 今治名物の焼豚玉子飯を食べに。
かなり混雑していたが、１５分ほど待ち、食事にありつけた。 焼き豚とタレとのたまごご飯の絡みが絶妙でかなりおいしかった。 残念ながら大盛りにはできなかったが、平日は大盛り可能らしい。
途中、車の窓から子供たちやオネーさんから声援を受ける。ありがとぉ〜！ 黒島海浜公園のキャンプ場は入り口がすごい坂で、 とても登っていけそうにないので、あきらめ近くの別の公園にて記事入力中。
明日は雨の予報。新居浜あたりは降水確率５０％。 tadahisaさんちに行くことになっているが、 ぬれねずみでもいいのだろうか・・・(^_^；)
距離：１３１．５ｋｍ 時間：６時間１４分 平均：２１．０km/h 最高：５２．１km/h 天気：空は白かったが一応晴れ。北西からの弱・微風。やや寒い。 【 １４日目データ 】 出発時からの累積距離：１４０３．５ｋｍ 出発時からの平均距離：１００．２５ｋｍ/日 出発時からの出費合計：２万９２４７円 出発時からの出費平均：２，０８９円/日 | |||||||||||||||||||||
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昨晩は強風であまり眠れず。朝も寒くて４時頃に目が覚めた。 少し寝坊して５時２０分頃起床。
塩成という所まで海岸のアップダウンを走り、 三机という所の人間魚雷の碑まで。 資料館はなかったが、説明文はあった。 三机より県道２５５号線で東進。 あまりに眠くて危険を感じる。足も重い。 さらにハンガーノックになり、道の駅伊方きらら館へ。 今回初めてソフトクリームを食す。 「くりソフト」と補給にジャコカツ。うまい。
原発と風力発電の風車を見つつ、県道２５５号線を東へ。なかなかよい景色。 国道３７８号線に入ってからはほぼ平坦基調でしかも追い風。 今までになく、快調に走れた。 伊予長浜駅近くのローソンで昼食。国道を東へ。 銭尾峠のみしんどかったが、そこまではgood。 ローディーも多くし。
道後温泉へ行くが、GW初日とあり、大混雑。最悪…。 結局少し離れた久万の台温泉という所へ。
距離：１２１ｋｍ 時間：６時間２２分 平均：１８．９km/h 最高：５２．４km/h 天気：快晴。西からの追い風。気温低い。 宿泊地：久万の台緑地。国道沿いの広場。騒音ひどい。 | |||||||||||||||||||||
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海岸の道は国道３７８号線になるが、３ケタ国道。 なかなか狭い道だが景色はgood。 大崎鼻灯台は屋根つきの東屋がある。 三瓶町に入るまで店らしい店はなく、途中のAコープで じいちゃんとしばし歓談。 みかめ海の駅近くにやや大き目のスーパーがあるので そこで食料が確保できる。
国道３７８号線はさほど斜度もきつくなく、風さえなければ走りやすい。 保内にてあわしま堂の工場へ。 お菓子の工場で直売所。 セルフ販売があった。そんなんあり？ 安くておいしかった。
八幡浜チャンポンはフェリー乗り場前にて。 保内〜亀ヶ池までは農道使用。ここは最高に景色が良かった。 しかし女子鼻灯台は最悪。灯台マニアでなければ 行くべきでない灯台。強烈なアップダウンを這うように進み やっとこさ着いた灯台は昭和５２年初点の普通の灯台…orz。
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朝はゆっくり寝ていようと思ったが、勝手に目が覚めた。 ６時前からブログの更新。 ９時２０分頃宇和島ユースホステルを出発。 ちょっと大きめのスーパーに行き、１００均にて紙袋をビニールテープを購入。 １階でラーメン、じゃこ天、パンも購入。
駅近くのお土産屋にて唐饅頭１０個入りを購入し、 荷物を宅急便にて自宅へ送った。唐饅頭は自分用♪ 午後から雨の予報だったので早めに切り上げるべく目的地を近くに設定。 WIMAXの届く明浜周辺に目標を決めた。
大良鼻の灯台を見た後は、空模様との勝負。
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県道２８７号線３７号、３４６、３４５とつなぎ、２６９号から宇和島へ。 御荘の松軒山公園から宇和島まで国道56号線で行くと、約４０ｋｍほど。 海岸沿いの県道は曲がり具合がすごくかなり距離が伸びた。 遊子の段々畑はなかなかすごく、一見の価値あり。 ただ、この半島の先端は何もなかった。 明日は1日雨の予報。いくつか荷物を送って 少し身軽になる予定。
宇和島市内に入り、ツーリングマップルを新調。 さすがに１９９７年の地図では情報が古すぎて あてにならない。次回使用時から新しい情報で走れる。
距離：１１９．５ｋｍ 時間：６時間４０分 平均：１７．９km/h 最高：５５．１km/h 天気：快晴、ただし南西、北からの強風。 朝は寒かったが、日中は暑かった。 宿泊場所：宇和島ユースホステル ここまでの1日平均出費：２,２０７円。 トータル２２，０７８円。(￣- ￣ ) ンー、まだ抑えられるかな？ 宿に泊まると一気に平均額が上がる。 また、出費の大半を食費が占めるが、 これは仕方ないか。夜間、スーパーに行こうと 旅に出る前は思っていたが、２０時にはすでに寝ている状態。 また、田舎だとスーパーがない。いわゆる「○○商店」という 個人店がまばらにあるのみ。スーパーで店が閉まる直前に 安くなるのを買いに行くという考えは今回の旅では通用しないようだ。
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1４時過ぎ、御荘町へ入る。道の駅みしょうにて 野菜、土産、弁当等を購入。昼食兼夕食とする。 その後、コーナンへ入ると、なんとマントル発見！！ とりあえず買ってみたが、径が合うかどうか不明。 １５時半手前だったので、このあたりで泊まる場所を探す。 国道から７００ｍ入った松軒山公園にてテント設営。頭のみ水道で洗う。 道の駅で買ったほうれん草は梅味噌汁と翌朝のラーメンへ。
距離：８８．５ｋｍ 時間：５時間１０分 平均：１７．１km/h 最高：５８．９km/h 天気：快晴。気温が前日よりかなり低く、 冬ジャージが大活躍。 風は北からの冷たい風。日陰にいると寒かった。 宿泊場所：松軒山公園 | |||||||||||||||||||||
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県道４３号の柏島までの半島往復は長くゆるい坂。 先端には町があるが、店が無い。 補給は国道で買っておくこと。 安満地〜泊浦までの県道３５７号線は走りやすいが、泊浦から北は 斜度きつく押しても進めないのであきらめて国道３２１号線へ逃げた。
あさっては宇和島ＹＨに泊まりたいな…。 ブログ更新がパソコンからできない。持っている意味がない…。
距離：８０．５ｋｍ 時間：４時間３５分 平均：１７．５km/h 最高：５２．２km/h 天気：北からの中風。冷たく、冬ジャージでちょうど。 宿毛近くで小雨にあう。四国は雨が多いのか？ レーダーで確認すると自分の頭上のみ雨だ…。 宿泊場所：道の駅すくも | ||||||||||||||||
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土佐清水市はあちこちでかつおをいぶす 香りが立ちのぼり、町全体が香ばしい香りに包まれている。 足摺岬までの県道はかなり狭く、上りもそこそこありしんどかった。
距離：８７ｋｍ 時間：４時間２９分 平均：１９．３km/h 最高：５８．1km/h 天気：北からの風。午前中は大雨。 昼前から快晴に。風は冷たい。 宿泊場所：爪白キャンプ場 | ||||||||||
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県道４２号線は見晴らしがあまりなく、見所もほぼ皆無なので 国道５６号でさくっと進んだ方がいい。 四万十川の東部河口を見たいのなら止めはしないが…。 四万十川の河川敷にて７０代？の男性老人と４０分ほど話をさせてもらった。 南海地震（S21）の時に５歳だったそうだ。 四万十川市内のメインの橋が崩れかなりの被害があったらしい。 そういえば、桂浜を出てしばらく走ると、南海地震の時の状況を 記した石碑があった。 その他にも室戸台風の時も堤防が決壊しそうになり高台に逃げたらしい。 大きな堤の７割くらいの高さまで水位が上昇し、怖い思いをされたそうだ。
タイヤのチェックからブレーキシューの残の確認、各ネジのゆるみが ないかのチェックに空気圧の確認、チェーンオイルを使用、 リムの振れを確認。 最後はウェスで軽く掃除を。５日を走ってメカトラらしいメカトラはなし。 リムもさほど振れておらず問題なし。 さすが。 ペダルは異音が出ているが、大きな影響はなし。ただ単に走っていて 気になるだけ。異音のしないペダルなんてあるのだろうか…。
予備のホヤは持っているが、再びつけるかどうか迷っている所。 いなかのホームセンターに寄っても、置いておらず予備が手に入らない。 まあ、電池式の自転車につけているライトがあるから それでどうにかなるのだが、不便っちゃ不便。 大きな町に行った時にスポーツ用品店を探さないと・・・。
３つ目はWimaxのエリア情報。 使えると色づけされていても、実際に行ってみると 使えてもギリギリだったり、不安定だったり、使えなかったり。 パソコンが無くて困るという事はないのだが、 せっかく持って行っているのだから、使いたいじゃない？ そんなこんなで今日も無事一日が終わります。 また明日。 距離：１０９ｋｍ 時間：５時間３３分 平均：１９．６km/h 最高：５１．４km/h 天気：曇り〜小雨〜曇り。風はほぼなく、あっても微風追い風。 曇りと小雨で若干肌寒い感じ。気温表示は１３℃。 宿泊場所：マクドナルド（四万十川市） | |||||||||||||||
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同じ宿に泊まっていた利用客の中にカナダから来たディビット君がいた。 英語は話せるようになっておくに越したことはない。うん。
寝床探しで２時間ほどウロウロしていたら 須崎市内で地元のおじいさんに声をかけられた。 ５年前にも夫婦で日本一周をしている人が 通りがかって、お世話をしたそうな。 今でもはがきのやり取りがあるらしい。
かつおのたたきをおごって頂き、さらにおじいさんの 夕飯となるはずだったきゅうりも２本頂く。ありがたや〜(^人^) 寝場所も案内してもらえ、感謝感謝。 屋根つきだったのでフライシートは使用せず。
距離：８７ｋｍ 時間：４時間４０分 平均：１８．６km/h 最高：５４．４km/h 天気：快晴。東からの弱風。 宿泊場所：須崎市合同庁舎前 | ||||||||||||||||||
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朝５時起きで７時過ぎ出発。朝イチから斜度１０％の坂を２ｋｍほど登る。 室戸岬灯台だ。正面には太平洋が広がっている。 灯台を正面に右手、西側の海は白波が立っているのに、 東側はそれほどでもない。岬が風に大きく影響しているのがよく分かった。
風力発電の風車もがんがん回っている。 気温は低めでややひんやり。のぼりは気持ちいいくらいの温度。 電池が切れたので、太陽電池を充電。単三４本。 太陽を背中にして一日走ったので、お昼過ぎにはフル充電できていた。 そしてなぜかこの日も強烈な向かい風。
昨日、南下して強烈な向かい風で、今日北上してまた向かい風。 なぜだ〜！！(T_T) 吉良川町というところで古い町並みがあり、見学走行。 国道５５号線は東側は車の交通量が少ないのに、西側はかなり多い。 不思議だ。
そして西側の国道５５号線と平行して旧道が走っており、 そこは車も少なく自転車でのんびり走るにはかなりお勧め。
野良時計という存在は知っていたので、途中国道からすこし東に進み、 見学していく。あいにく、水曜日は定休日の所が多く、 入れる所は少なかった。それでも武家屋敷郡を見て 建物内も見学できたのでよかった。観光客もほとんどおらず 町並み景観貸しきり状態。
高知市内に入るとこれまでの風景とは一変し かなりの都会。路面電車が走っている。 高知ユースホステルは高知駅からさらに北西方向。 円行寺駅近くのファミマの隣。 久しぶりの布団で熟睡度が違う。 次はどこで宿に泊まろうか・・・。 距離：１２３．５ｋｍ 時間：７時間０５分 平均：１７．４ｋｍ/ｈ 最高：５７．４km/h 天気：快晴。１日のほとんどが北からの強風。 宿泊場所：高知ユースホステル ４日目の平均出費約２７００円/日 | ||||||||||||||||||
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かなり悩んだが、今回の旅では特に必需品なので取りに帰る事に。 往復１５ｋｍほど無駄な距離になってしまった。 写真上は前の日の残りのキャベツでラーメンを。 下の２つの写真は、いすの使い方の例。かなり有効に使える。 あるときは食卓、ある時はパソコン台、ある時は椅子に。
日和佐からどこまで南下するか考えていなかったが、 日暮れまでにどうにか室戸岬までたどり着けた。
途中の天気はひどいものだった。 靴も上着も全部乾いていたのに、雨雲レーダーを見ると、 自分の頭上だけ紺色のマークが・・・。 何度も雨宿りをして、雨雲が通り過ぎるのを待つ場面があった。
途中からは四国オフ会で走ったコースなので 何となくイメージは残っている。もう５年前？
国道５５号線は室戸岬に向かってコンビニが少なくなっていくので あらかじめ水と食料を確保しておいた。これは正解。 ２日目にいきなりハンガーノックになって死にそうになったので 食料は多めに持っておくことにしたのだ。 後半、天気は回復し快晴で走れたのだが、風が強烈で 今まで経験したことの無いくらいの向かい風。 平地で前に進めず足をついてしまうくらい。 インナーローで１０％の坂を上れるの脚力なのにこれはショックだった。 ロードでも向かい風で足を着いたことなんてないよ。
３日目が終了し、足の疲労がかなりたまってきている。 ４日目以降の疲労蓄積は未知の領域になる。どうなることやら。 距離：１００．５ｋｍ 時間：４時間５１分 平均：２０．６ｋｍ／ｈ 最高：５９．１km/h 天気：晴れ→小雨→晴れ→雨→晴れ→強風 宿泊場所：室戸岬 〜 ○ 〜 ○ 〜 ○ 〜 ○ 〜 ○ 〜 ○ 〜 以 下 追 記 ＜強度について＞ ロードで走るより当然速度は遅いが平地の巡航でも そこそこ「踏んで」いかないといけないので強度はやや強めになる。 出発前に練習していた時も感じたが、ロードで３０ｋｍ巡航の感覚で 走れば時速２５ｋｍくらいの感じ。 出発して3日目になるが、足の筋肉はやや疲労が溜まってきている感がある。 ２日目に風呂に入った時にマッサージをしたが効果は感じられた。 風呂に入ってもみほぐすだけでも だいぶ違うようだ。 それでも筋肉に張りが積み重なっていく。 ＜水について＞ 初日と２日目は自宅の水道からくんでいった水を３リットルちょい 持っていたのだが、２日目の伊座利峠で完全に消費。 伊座利漁港からの登りで湧き水があり、それをくんで飲みながら走った。 水を見ると何か細かいのが浮遊しているようだったが、 脱水症状になるよりかはまし。地元鍋谷峠でもよく湧き水を 飲んでいたのであまり気にならない。 ラーメンやボトルに入れて飲む分として３リットルあれば１日はもつ。 ２日目に入ると足りなくなって、途中で補給するようなペース。 夏になると毎日なんだろな〜。場所にもよるがトイレの水道水でも 気にならなくなりそう(;￣ー￣A アセアセ・・・ ＜食料について＞ 出発当初はパスタか米かと考えていたのだが、荷物を詰め込みすぎて、 入れる場所がない。これはおそらく不要な荷物が多すぎるんだろうと思う。 １日目は朝自宅、昼徳島ラーメン、夜インスタントラーメン ２日目は朝インスタントラーメン、昼カロリーメイト・薄皮パン、夜キャベツラーメン・納豆 ３日目は朝キャベツラーメン・納豆、昼薄皮パン・コッペパン、夜インスタントラーメン てな感じ。明らかに栄養が偏りすぎている。 野菜は野菜ジュースを買って飲むようにしているが２日目の夜と ３日目の朝はキャベツ半玉を買ってきて、その半分づつを インスタントラーメンに入れて食べた。たんぱく質は皆無？ビタミン系は…？ 栄養が偏ると、唇が荒れてきて、指先も皮膚がささくれてくる。 体の疲労回復も影響があるだろう。もうちょっと何か考えないと。 とはいえ、出費のほとんどを食料が占めている。 出費を抑えつつ、栄養を考えて食料を買うのは結構難しい(^_^;) ＜出費について＞ 食料についてでも書いたが、出費の大部分は車でいうガソリンにあたる食料。 出発日に乗ったフェリーが今のところ最高額だが、 それ以外でいうとやはり食費が大部分。 ２日目に風呂とキャンプ場で合わせてて８００円の出費、 ３日目にはコインランドリーで５００円の出費。 それ以外はすべて食費となっている。今のところ、全部を含めて ３日間の１日平均出費額は２０００円弱。この後、宿に泊まりだすと もうちょっと平均額は上がりそう。(￣ヘ￣)ウーン最終的には 一日３０００円〜３５００円位になるかな？離島とかに行くようになると 確実に平均値は高くなりそうな予感。何を切り詰めて何に費やすか。 結構大きな課題だ。 ＜バイクトラブルについて＞ 今のところ大きなトラブルはなし。しいて言えばボトルケージが ２日目にはぐらぐらになっていて、増し締めをしただけ。 荷物が多く振動が各箇所に発生するので、時々ねじの確認を しなければならない。また人車合わせて１１０ｋｇ弱あるので 空気圧は気を使う。６〜７気圧は必要なので２日に１回は 空気を補充する感じ。普通のフロアポンプを持って走る人も いるそうだが、気持ちはよく分かる(^_^;) ＜雨の走行＞ これはロードレースでも経験しているのであまり影響はないのだが、 レースだと、車に戻って風呂に入って着替えればおしまいなのだが、 連日走行する事になるので、「雨の黒潮ステージレース」と 似たような感じ。テントを張る時も雨が降っていたので さっさと設営しないと雨がどんどんテントを濡らしていく。 着ている物もじとっとするし、靴もレース用じゃないので 一度濡れると乾かすのに時間がかかる。 ３日目の朝はコインランドリーで選択中に日なたに干したので 完全に乾いたのだが、毎日雨となると足止めしちゃうかも。 ＳＰＤシューズ用のレインシューズカバーがあればいいのに…。 ＜チャリダー＞ 四国はお遍路さんの国なので皆無ではないようだが、３日間走って、 出会ったのは千葉から出発して九州に向かう男性の方。 この人は和歌山港から一緒で２日目のキャンプ地も一緒だった。 それから高校生くらいの男の子が坂の途中で休憩していたので 少し話を聞いた。一週間前に松山から出発して四国１周をするらしい。 リアに荷物を高積みしていたのでバランスとるのが難しそうだった。 んで、３日目の室戸岬ではテントを張った所に他に２名ほどチャリダーがいる。 そのくらい。サイクル野郎が流行った当時はもっといたのだろうが、 今はそのくらい。ちなみに千葉の方は会社が被災して業務停止中だとか。 千葉から徳島まで２週間で来られたとの事。 あまり話ができなかったのだが、もうちょっと詳しく聞いておけば良かった。 ＜生活リズム＞ 朝日が昇るくらいに目が覚めて、日が暮れると就寝というパターン。 大体５時５０分に目が覚める。んで鳴る前の目覚ましを止めて、 準備開始。朝食を作って、前日の走行内容等々をノートに記入し、 食べ終わったらテント収納。何事もなければ起床から出発まで １時間半で済む。３日目の朝はバイクのメンテがあったので ８時出発になったが…。 初日は７時７分に出発。２日目は７時４０分に出発、 ３日目は８時頃に出発。(;￣ー￣)...ン？段々遅くなってるか？ 起床時間は全部同じくらいなんだけどね(^_^;) | ||||||||||||||||||||||||
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二日目。ここから本格的に一人旅となる。 この日は天気予報で雨との事。カッパはすぐに出せるように かばんの上のほうに入れておく。
この日は徳島の東部にある２つの岬を目指す。 一つ目は燧崎（読み方不明）、２つめは蒲生田岬。
桜はすでに散っており、景色の中に桜は見えてこない。ちょっと残念。 伊座利峠をクリアし、伊座利漁港までダウンヒル。 そして漁港から出発する頃から本降りに。 雨の中、どこまでタイヤがグリップするかまだ分からないので 慎重に下る。やはりリアがカーブの外に飛んでいこうとする。 日和佐に着いて。１回テントを張るが、見回りの方が来て、 テントを張ってはいけない所なので移動してくれとの事。 雨がまだ降っていたので、気持ちが落ち込むも仕方ない。 さくっと回収して２ｋｍほど来た峠道を戻る。 有料のキャンプ場で再度テント設営。慣れれば手早く組めるもんだ。
日和佐の町内でキャベツ半玉と納豆を購入。栄養を少しだけ考えて。 夕食と次の日の朝食で完食。 この日は雨に濡れたので風呂へ。体の芯からほぐれていくのが分かる。 夜、寝る頃には雨はあがっていたが、深夜に少し降っていた。 千葉から来たチャリダーと朝会って、キャンプ場でも会った。 雨でかたづけやら風呂やらであまり話ができなかったが、 行き先は似ているらしい。途中でまた会うかも？ ２日目はこんな感じで終了。 距離：９３．５km 時間：3時間５０分 平均：２４．２ｋｍ/ｈ 最高：５３．１ｋｍ/ｈ 天気：曇り→晴れ→小雨→晴れ→大雨→曇り 宿泊場所：恵比寿浜キャンプ場 | ||||||||||||||||||||
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いよいよ出発の日。朝６時に起きて、７時過ぎに自宅を出発。 北からの追い風に乗って、快調に和歌山港を目指す。 途中、時間と残りの距離を計算すると、ちょっと間に合わないかも？ と不安になりペースアップ。孝子峠に入る直前ではAveが２５．８ｋｍ/ｈを記録。 やればできるもんだ。 途中、車から「がんばって！」の声が２回かかる。「ありがとう〜＼(^o^)／」
和歌山港ではラオー氏とおいやんさん、ちゃりんこよっちゃんさん、 ごきげんさんの４名が見送りに来て下さった。到着が予想より早く着き、 寒い中、出航までかなり待ってもらった。 定刻どおり１０時４０分出航。んじゃ、ちょっと行ってきま〜す(@^^)/~~~ 徳島港ではやまさん、ま〜し〜さん、きっちょむさんのお出迎え。 ありがとうございます〜(^^ゞ。１２時５０分着でお腹もぺこぺこ。 そのまま徳島ラーメンを食べに少しだけ移動。 ラーメン屋さんでしばし歓談。あれ？JINさんは？
時間の都合で、ま〜し〜さんときっちょむさんはこのあたりでお別れ。 んじゃ行ってきま〜す(@^^)/~~~ ここから小松島線跡まで少し移動。 廃線跡を見て回るのも今回の目的の一つ。 やまさんに案内して頂く。
北の脇海岸で泊まるのでやまさんとはここでお別れ。 時間も３時半とやや日も傾き始めていた。 ありがとございました〜(@^^)/~~~ また四国１周して戻ってきますね〜。
んで、今の状況がこんな感じ。 ↑の写真の 屋根のあるところにテントを張ろうとしたら、 床面積が微妙に足りず、結局草の上に移動。 海のすぐ横なので常に波の音が聞こえる。明日から月曜日。 そして明日から本格的に一人旅となる。天気は昼から下り坂。
距離：９３．５ｋｍ 時間：３時間５０分 平均：２４．２ｋｍ/ｈ 天気：快晴。気温１０℃〜１５℃。北からの追い風。快調に南下。 宿泊場所：徳島県阿南市 北の脇海岸にて | |||||||||||||||||||||||||
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